耐克比利时欧洲物流园区

作者:Theo Notteboom博士

世界领先的运动服公司之一,耐克在比利时经营着一个大型主要配送中心(MDC)。在这种情况下,我们应用了第1.4章至Nike欧洲物流校园内提供的分销中心的理论讨论。

耐克在它的配电系统(第1级)在1994年,欧洲。耐克公司,成立于1972年,在俄勒冈州,是一家着名的世界领先的体育产业公司。耐克起源于蓝色丝带运动(BLS),一家公司于1964年成立,通过菲尔骑士和比尔Bowerman每次投资500美元。该公司已成为日本特色跑步鞋的进口商和经销商,成为设计,分销和营销运动鞋类的世界领先公司之一。在1993年开设欧洲内部市场之前,耐克 - 就像许多其他国际公司一样 - 拥有国家直流为不同的欧洲国家提供服务。1994年,耐克建立了一家经营和物流,为比利时的Laakdal提供所有欧洲国家。耐克欧洲物流校园(ELC)坐落在700家工厂(主要在亚洲)和25,000名客户之间的所有后勤活动。在欧洲,中东和非洲(所谓的EMEA地区)在欧洲,中东和非洲(所谓的EMEA地区)通过在Laakdal的设施来看,所有的耐克鞋,服装和配件。术语ELC是指该设施侧重于分配并向通过的商品提供vals的事实。

因此,耐克在欧洲的分销系统是基于一个集中配置,通过ELC的商品也到达中东和非洲的部分地区。耐克在Laakdal运营ELC,而大客户(如Footlocker和Decathlon)的配送中心则充当某种“外部”rdc,主要涉及交叉对接。通过从1994年之前的32个去中心化中心转变为1个中心化中心,耐克实现了库存成本的大幅节省和每个赛季后的歇业。仓储和运输费用的节省比较有限。在决定是否建立一个集中配送中心时,耐克考虑了产品生命周期和需求可变性之间的权衡。产品生命周期短,需求可变性高,最好有一个集中的配送中心。如果产品生命周期较长且需求稳定,公司可以在低风险下分散产品。耐克服装和鞋类的主要物流特点是产品生命周期短(由于季节性,通常为3个月),客户需求不可预测,产品利润率高,以及以服务为重点的分销。强烈的季节性和高需求变化是耐克在Laakdal建立一个集中配送中心的强烈动机。

按照地点选择(2级)耐克在比利时选择了Laakdal。Laakdal设施位于安特卫普港以东约45公里的艾伯特运河沿岸,毗邻一个大型内陆集装箱码头。在2010年代早期,该设施经历了一次大规模的扩建,建成了一座用于存储和处理设备的新建筑。该项目包括一个用于存储货物的自动化高仓库,一个横跨三层的用于处理货物的低仓库,一个带有社交设施的办公大楼,一个带有办公室和技术设施的技术大楼。重点完全放在使用可持续材料和节能操作上,以限制装置的能源消耗,使其尽可能高效。1994年,耐克决定在Laakdal建立ELC,并进一步扩大工厂,主要基于以下理由:

  • 中心位置:Laakdal位于佛兰德斯的安特卫普省东南部。大约60%的欧洲购买力在距离佛兰德斯300英里的范围内。位于欧洲的“蓝色香蕉”的中部,耐克ELC很好地定位到4天内到达欧洲的任何部分。
  • 基础设施 - 在Laakdal的Nike设施附近的多式联运交通的基础设施支持非常好。耐克的大约96%的入境流量通过来自安特卫普,鹿特丹和Zeebrugge港口的常规集装箱驳船服务来溢出水。ELC非常靠近E313的高速公路,它将安特卫普连接到德国。布鲁塞尔和列日的货运机场距离酒店距离酒店有不到100公里。2007年3月,耐克欢迎首次入站集装箱送货。轨道的添加使得Laakdal设施具有Trimoidal进入Benelux和欧洲腹地的网关端口。

耐克发现的其他重要区位因素涉及与地方当局的合作,受过教育的劳动力的可用性和耐克比利时的整合过程。

最后一层与瓦尔斯(3级)在Nike Elc进行。耐克产品可以通过三种不同的供应链模型向欧洲客户提供:直接从工厂到客户(一个容器/一位客户);从工厂通过Deconsolidation Center(一个容器/多个客户)到客户;从工厂到客户通过ELC在Laakdal。Laakdal ELC中的主要VALS活动与质量控制,交叉扩展,产品标签,Shoebox标签,安全标签的应用,外部纸箱标签,码垛,最终包装,以及耐克商店在线订单的部分订单挑选。根据客户的要求,Nike Elc的活动还可包括将松散的衬衫,T恤和裤子转移到衣架上,以使产品商店准备好。大约30%的产品直接向客户发送而不重新包装,而剩下的70%的产品在设施中的项目基础上处理。大客户具有大型订单量,如脚锁器,直接从Laakdal Elc接收产品,而不重新包装。对于重新包装的商品,ELC中的物流系统旨在拆进和重新源性。在入境侧容器上被拆组到纸箱中,然后拆成到各个产品项中。 After order picking the individual items is reconsolidated into cartons, followed by the palletization of these cartons and outbound shipment via truck (in a few cases also by trailer on rail). Some other value-added services are performed at the source in the country of export. For example, one of the factories in Vietnam has a separate line for producing customized Nike footwear. Customers order customized shoes on the Nike store website using a NikeID, and the factory in Vietnam takes customized orders and produce the products accordingly. Finally, in some cases Nike operates its VALS in a local 3PL close to the customer at customers’ requests. Nike uses a number of criteria when deciding where to perform VALS such as (a) complexity and capabilities of factories, EDC, RDC or 3PL;(b) speed to market – lead times; (c) integration with the customers; (d) cost comparison between different options. Furthermore, Nike only executes the product value-added services or customized packaging at factory if there is a direct link between the purchase order and the customer’s sales order. In other cases, the inventory is only being allocated to the sales orders after receipt at the EDC. This criterion is by far the most important one.